F1 Grand Prix 2013 de Alemania (Nürburgring)

Posiblemente el circuito más complicado de todo el campeonato mundial de Fórmula 1 y para todos los pilotos; conocido como el “Infierno Verde”, tras ponerle este sobrenombre el piloto británico Jackie Stewart. Posee una distancia total de 4.5 kilómetros.

Se construyó en el periodo de entre guerras mundiales, su construcción comenzó en el año 1925 y fue diseñado por Otto Creutz. Tiene dos partes bien diferenciadas: la parte sur, o según su nombre germano “Südschleife” con un recorrido de 7.5 kilómetros;  o la parte norte, o como es conocida en Alemania “Nordschleife”, con una distancia de 22.8 kilómetros.

Su estreno seria la disputa del Campeonato Mundial de Motociclismo y el Gran Premio de Alemania de Automovilismo. La pista no volvería a ser usada desde 1921. Tras la II Guerra Mundial en 1951, volvería a disputarse, sólo en la zona norte, el G.P. de Alemania.

En la década de los maravillosos setenta, se cerró el circuito a causa de la peligrosidad que tenía para su conducción, trasladando los grandes premios a Hockenheimring, como ejemplo el accidente Luda en 1976; a pesar de las modificaciones que se realizaron la FIA, no dio su visto bueno, pues no era apto para ser cubierto por las cámaras de televisión.

Ante esto, se decidió modificar la parte sur, del circuito, a mediados de los 80, reduciendo su trazado, para así conseguir una plaza en el calendario de la FIA.  A día de hoy, se alternan la fecha destina para Alemania en el calendario de la FIA, estos dos circuitos Hockenheimring y Nürburgring

 Aqui mostramos los vencedores de todos los grandes premios de Alemania.